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汽車養護小技巧 開自動擋車避免哪些錯誤方式

來源:www.swacta.com │  網站編輯:黑谷 │  發表時間:2018-01-24 15:12

大家知道,現在自動擋的車占了多數,而各位車主在考駕照在駕校學習的時候用的多為手動擋車。造成很多新手買來自動擋的車開著很不習慣,在開車過程種也形成的一些不好的習慣,黑谷小編下面跟大家講講開自動擋車避免哪些錯誤方式。

一、開車加速一直踩油門

很多車主說車提速慢、肉 !是你誤以為一直深踩油門就可以迅速加檔,其實,這樣做,變速箱會延遲換擋時機,導致本該在2000-2500轉時升檔延遲到了3000轉以上才會升一檔;如果你全踩油門,那發動機轉速會到達紅線區才會升擋。

正確的做法:踩下油門,當轉速上升到換擋區間,大約2000~2500轉之間,輕收油門 (自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順,還省油。

二、開車長時間掛D檔等待

最常遇到的就是等紅燈,為了省事,無論等待時間有多久都一直踩著剎車,檔位卻還在D檔上,這種做法是非常不正確的,自動檔汽車在處于D檔的時候,汽車會有前進的動力,這時候發動機的動力還是會源源不斷的傳遞給變速器,長時間的話會使變速器的溫度升高。正確的做法是20秒之內可以踩住剎車等紅燈,超過了20秒最好不要踩剎車等,這樣會損傷變速箱里的齒輪,停車時間較長時掛入N檔,拉緊手剎或者踩下腳剎。

三、接通電源不打發動機

我想很多車主都這樣,減速就踩剎車,加速就踩油門,檔位從來不用換。其實開自動檔的車只運用停車檔(P檔)、倒車檔(R檔)、空檔(N檔)及前進檔(D檔)完全可以滿足一般駕駛的需要,而如果遇到一些特殊情況和路況復雜的駕駛環境,就需要運用到其他檔位了。1/2檔(限制擋)可以在上下坡道的時候使用。上坡(坡度較大)時,掛入1或2檔爬上坡后,掛回D檔行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋 ,配合剎車使用。S檔位在汽車行駛過程中,經常用于爬坡與快速超車,不僅省油,還不傷車。

四、開車停車直接掛入P擋

當你掛入P檔后,抬起制動踏板,如果地面不平會出現車小的移動,P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合,導致下次摘擋時需要的力氣非常大。正確的做法:車進入停車位置-踩住剎車-拉緊手剎-掛入P檔 -輕抬起腳剎-拔鑰匙。

五、自動擋正確開車技巧

① 起步時

常見錯誤方式:踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步。

正確開車方式:先接通電源(不打著發動機)-踩剎車、掛擋,不是直接掛入D檔,而是掛到N檔上再點火,之后由N檔掛入D檔,松手剎、抬腳剎車、起步。

② 等紅燈時

常見錯誤方式:等紅燈時-踩剎車,綠燈亮-松腳剎-給油-起步,或者踩剎車-掛P檔-綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步。

正確開車方式:等紅燈或短時間停車等待時,拉手剎、掛N檔、而不是P檔。更不能踩住剎車,長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。

③ 踩油門時

常見錯誤方式:一直踩住油門-加速深踩-減速松抬。

正確開車方式:踩下油門,當轉速上升到換擋區間(大約2000~2500轉之間)轉之間)輕收油門(自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順;逐次加檔、提速。

④ 剎車時

常見錯誤方式:一D到底,從來不用限制擋,減速用剎車控制。

正確開車方式:在上下坡道的時候使用1/2檔(限制擋)。上坡(坡度較大)時,掛入1或2檔(道理就不用說了),爬上坡后,掛回D檔行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋,配合剎車使用。

⑤ 超車時

常見錯誤方式:超車的時候,只需深踩油門就ok了。

正確開車方式:超前面速度較慢的車,可以先松油門,再一腳踩下去,這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車后,松開油門,檔位會回到當前你速度合適的檔位,光用油門就可以控制了,如果你需要迅速提速,那就應該配合使用限制擋,直接拉入低檔配合油門完成提速。

⑥ 停車時

常見錯誤方式:掛P檔--松開腳剎-拉上手剎-拔鑰匙。

正確開車方式:車進入停車位置,踩住剎車-拉緊手剎-推入P檔-輕抬起腳剎-拔鑰匙。


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